Mit der Haveluferbebauung erfolgt nicht nur ein Stück Stadtreparatur, sondern zugleich auch eine enorme Aufwertung dieses so wichtigen Innenstadtbereichs. Daher ist es auch konsequent und notwendig die öffentlichen Freiräume zu aktivieren und an die Rahmenbedingungen anzupassen. Ziel unseres Entwurfes ist es, dabei neue attraktive Freiräume zu schaffen, die modern, zeitlos und im historischen Kontext wie selbstverständlich diesen Bereich beleben.

Ein großzügig befestigter Platz akzentuiert den Stadteingang und verbindet über die neue Freitreppe die Innenstadt mit der Promenade. Die bestehende wunderschöne Kastanie bleibt dabei als Solitär erhalten und prägt auch zukünftig den Raum. Der Bereich unter der Kastanie wird mit einer zum Kanal hin gerichteten Sitzbank akzentuiert. Die Freitreppe wird erneuert und an die neuen Höhen und Fluchten angepasst. Auf der Promenade setzt sich diese bis zum Kanal hin fort.

Die Uferpromenade folgt dem Duktus des Otto-Braun-Platzes. Dabei betont ein großformatiges Betonplattenband die Achse. Entlang der Promenade rhythmisieren Hängeweiden und langgestreckte Sitzbänke den Raum. Die Uferkante wird um 20 cm höher gegenüber der Promenade ausgebildet, so dass nur eine subtile Betonung der Kante entsteht. Ein Lichtband auf der Innenseite des Spundwandkopfes akzentuiert die Kante in den Abendstunden.

Der Platz an der Pergola öffnet sich zukünftig zur alten Fahrt hin. Sitz- und Treppenstufen vermitteln dabei zwischen den einzelnen Niveaus. Die Pergola wird auf dem Platz parallel zur neuen Bebauung gestellt und schafft so einen Raumfilter zwischen privater Erschließung und Wohnen einerseits und einem öffentlichen Platz andererseits. Auf dem Platz selbst bieten Sitzbänke und Spielobjekte einen Anreiz zum Verweilen. Zusätzliche Parkbäume auf dem Platz schaffen Atmosphäre und ergänzen den Grünraum entlang der alten Fahrt.